Конец болта стяжки упирают в торец вала электродвигателя, а концами скоб захватывают края шкива, муфты либо внутреннюю обойму подшипника http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
При вращении болта снимаемая деталь сползает с вала электродвигателя http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
При всем этом необходимо смотреть, чтоб направление усилия совпадало с осью вала, потому что по другому вероятен перекос, который вызовет повреждение цапфы вала электродвигателя http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Ремонт дизелей форд транзит требует определенных навыков и специализированного оборудования http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Полноценно выполнить такую работу не под силу обычному автолюбителю или простенькой гаражной мастерской http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Устанавливаем переднюю крышку ДВС, шкив коленчатого вала, гаситель центробежных (крутильных) колебаний, водяной насос http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
теплообменник (масляный радиатор или маслоохладитель), корпус теплообменника и шатунно-поршневую группу http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
|